Lái thử Volkswagen Tayron: Cảm giác lái của xe sang

Lái thử Volkswagen Tayron – SUV đa dụng, êm ái, mạnh mẽ

Volkswagen Tayron là một mẫu SUV hạng trung dành riêng cho thị trường Trung Quốc, phát triển dựa trên nền tảng MQB giống như Tiguan, nhưng có thiết kế sang trọng hơn và kích thước nhỉnh hơn một chút. Đây là một lựa chọn cân bằng giữa sự thoải mái, thực dụng và hiệu suất, phù hợp cho cả đường đô thị lẫn cao tốc.

Dưới đây là đánh giá chi tiết và sâu hơn về cảm giác lái lái thử Volkswagen Tayron:

🚀 1. Động cơ & Hộp số – Tăng tốc mượt mà, mạnh vừa đủ, không quá thể thao

🔧 Tùy chọn động cơ

Tayron có hai tùy chọn động cơ xăng 2.0L TSI tăng áp (EA888 thế hệ 3):

Bản tiêu chuẩn: 186 mã lực, 320 Nm mô-men xoắn – phù hợp cho đô thị và cao tốc.

Bản cao cấp (4Motion AWD): 220 mã lực, 350 Nm mô-men xoắn – tăng tốc nhanh hơn, ổn định hơn khi vào cua hoặc đi địa hình khó.

Cả hai bản đều sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG (DQ381) với khả năng sang số nhanh, mượt mà.

🏁 Trải nghiệm thực tế

✅ Tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 7,5 – 8,5 giây, nhanh hơn một chút so với Tiguan nhưng không mạnh bằng các mẫu xe thể thao.

✅ Hộp số DSG sang số nhanh, chính xác, không có độ trễ lớn như hộp số CVT hoặc tự động truyền thống.

✅ Chạy trong thành phố khá êm, ít bị giật cục, nhưng khi di chuyển chậm, hộp số DSG có thể hơi giật nhẹ nếu chưa quen.

⚡ Cảm giác thực tế: Tayron không mang đến sự bùng nổ như xe hiệu suất cao, nhưng tăng tốc đủ nhanh, mượt mà và dễ kiểm soát, đặc biệt khi vượt xe trên cao tốc.

🔄 2. Hệ thống lái – Nhẹ khi đi phố, chắc chắn khi chạy nhanh

Volkswagen Tayron sử dụng trợ lực điện, có độ tùy chỉnh theo tốc độ:

✅ Ở tốc độ thấp: Vô-lăng nhẹ nhàng, dễ dàng đánh lái khi quay đầu hoặc đỗ xe.

✅ Ở tốc độ cao: Vô-lăng trở nên đầm chắc hơn, tăng độ ổn định khi chạy cao tốc.

✅ Độ phản hồi tốt, không bị quá nặng hoặc quá nhẹ, giúp cảm giác lái tự nhiên hơn.

⚡ Cảm giác thực tế: Nếu bạn thích một chiếc SUV lái nhẹ nhàng trong thành phố nhưng vẫn vững chắc trên cao tốc, Tayron là một lựa chọn tốt.

🏁 3. Hệ thống treo – Êm ái, ổn định nhưng không quá mềm

Volkswagen Tayron sử dụng hệ thống treo MacPherson phía trước, đa liên kết phía sau, được tinh chỉnh để cân bằng giữa sự êm ái và khả năng xử lý:

✅ Hấp thụ dao động tốt, giúp xe di chuyển mượt mà trên đường gồ ghề hoặc gờ giảm tốc.

✅ Không bị bồng bềnh quá mức, vẫn giữ được sự chắc chắn khi chạy tốc độ cao.

✅ Khi vào cua nhanh, xe có một chút nghiêng (body roll), nhưng vẫn trong tầm kiểm soát.

⚡ Cảm giác thực tế: Nếu bạn muốn một chiếc SUV thoải mái nhưng không quá bồng bềnh, Tayron sẽ mang lại trải nghiệm lái dễ chịu.

🔋 4. Hệ dẫn động & Độ bám đường – AWD giúp xe bám đường tốt hơn

Volkswagen Tayron có hai phiên bản dẫn động:

FWD (Cầu trước) – phù hợp với đô thị, tiết kiệm nhiên liệu hơn.

AWD (4Motion) – giúp xe bám đường tốt hơn trên địa hình trơn trượt hoặc đường tuyết.

✅ Hệ thống 4Motion AWD tự động điều chỉnh lực kéo giữa các bánh, giúp xe ổn định khi vào cua hoặc đi trên đường xấu.

✅ Hệ thống kiểm soát lực kéo hoạt động tốt, giúp xe không bị trượt bánh khi tăng tốc mạnh.

✅ Có chế độ lái địa hình (Off-road Mode) giúp xe xử lý tốt hơn trên đường xấu.

⚡ Cảm giác thực tế: Nếu bạn hay đi xa, đi địa hình khó hoặc thời tiết mưa nhiều, bản AWD sẽ đáng giá hơn nhiều.

🏎️ 5. Hệ thống phanh – Tin cậy, phản hồi nhanh

Volkswagen Tayron trang bị phanh đĩa trước/sau, kết hợp với các công nghệ hỗ trợ:

✅ Phanh cứng, chắc, không có cảm giác “mềm” như một số mẫu SUV khác.

✅ Khi phanh gấp ở tốc độ cao, xe dừng lại ổn định, không bị lệch hướng.

✅ Hệ thống ABS và phanh khẩn cấp hoạt động tốt, không gây giật mạnh.

⚡ Cảm giác thực tế: Tayron mang lại cảm giác phanh an toàn, tin cậy, phù hợp với những chuyến đi xa.

🔊 6. Độ yên tĩnh – Cách âm tốt, ít tiếng ồn

Volkswagen Tayron có khả năng cách âm khá tốt:

✅ Tiếng động cơ ít lọt vào cabin, ngay cả khi tăng tốc.

✅ Cách âm gầm xe tốt, không bị ù khi chạy trên cao tốc.

✅ Chỉ có một chút tiếng gió khi chạy trên 100 km/h, nhưng vẫn trong mức dễ chịu.

⚡ Cảm giác thực tế: Khi lái Tayron trên đường dài, bạn sẽ thấy không gian yên tĩnh, thư giãn, tương đương với các mẫu xe sang cỡ nhỏ.

⚙️ 7. Công nghệ hỗ trợ lái – Hiện đại, hữu ích

Tayron được trang bị đầy đủ công nghệ hỗ trợ lái:

✅ Adaptive Cruise Control (Ga tự động thích ứng) – giúp duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.

✅ Lane Assist (Hỗ trợ giữ làn đường) – giữ xe đi đúng làn, tránh chệch hướng.

✅ Cảnh báo điểm mù, phanh tự động khi phát hiện nguy hiểm.

✅ Camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe.

⚡ Cảm giác thực tế: Những công nghệ này giúp lái xe thoải mái hơn trên đường dài, đặc biệt khi đi cao tốc hoặc đỗ xe trong phố chật hẹp.

🎯 Tổng kết – Lái thử Volkswagen Tayron có sướng không ?

✅ Tăng tốc mượt mà, hộp số DSG sang số nhanh.

✅ Hệ thống lái nhẹ nhàng, dễ điều khiển, ổn định trên cao tốc.

✅ Hệ thống treo êm ái, không quá cứng hay quá mềm.

✅ Cách âm tốt, mang lại trải nghiệm lái yên tĩnh.

✅ Công nghệ hỗ trợ lái đầy đủ, giúp lái xe dễ dàng hơn.

👉 Nếu bạn cần một chiếc SUV thoải mái, công nghệ hiện đại, lái dễ chịu nhưng vẫn đủ mạnh mẽ, Volkswagen Tayron là một lựa chọn đáng cân nhắc!

————————————————————–

LIÊN HỆ TƯ VẤN LÁI THỬ  VOLKSWAGEN TAYRON

Volkswagen Trường Chinh

682A, Trường Chinh, P.15, Q. Tân Bình, TP HCM

Thi Thơ – 0933 49 33 99